L'Hotel de Gel

Sense dubtes és un dels hotels més curiosos del món, es troba al poble de Jukkasjärvi, 200 kilòmetres al nord del Cercle Polar Àrtic en Suècia. Cobert de gel d’un metre de grossor protegeix el temps d’hivern i el riu és la font de tota la seva art, arquitectura y disseny. L’aigua pura i el moviment estable del riu creen el gel més clar possible.

Dins de l’hotel, la temperatura es manté entre -5 Cº i -8 Cº, sense importar la temperatura exterior. A l’hora d’anar al llit, els allotjats es deuen posar la roba interior termal calent, dormen dins d’un sac tèrmic molt acollidor. Aquest hotel té més serveis, com restaurant, bar, botigues i moltes altres coses, però tot de gel.

A San Francisco Minute

PRÀCTICA DE LES CINC CIUTATS

Les 5 ciutats escollides són:

Melbourne
Tokyo
El Caire
Kuala Lumpur
Boston

Pla escollit per a cada ciutat:

Pla estratègic
Pla de màrketing
Pla estratègic
Pla d'ordenació urbana
Pla director

Idea força:

Esports i negocis
Comunicacions, tecnologies i negoci
Història i cultura
Construcció de noves infraestructures i gratacels
Desestacionalització del turisme

DELHI

1. Delhi és la capital de la República de la Índia. La seva extensió és de 1.483 km2 amb una població d’aproximadament 18 milions d’habitants. Els seus idiomes principals són, el hindi, l’urdú, el punjabi i l’anglès.

2. La capital índia té una bona conecció de transport terrestre i aèria no només amb la resta del país sinó amb moltes grans ciutats del món. Aproximadament unes 50 companyies aèries operen en Delhi. El sistema de transport inclou autobusos, taxis, limusines, lloguer de cotxes, ciclomotors.

3. Delhi té un gran potencial turístic. Disposa d’una gran oferta d’allotjament. Ofereix una gran varietat de serveis i atraccions dintre o a prop de la ciutat.

4. Els seus principals atractius són els monuments i construccions situats a la ciutat. Delhi és un gran centre comercial, industrial, educacional i esportiu. Algunes de les atraccions més conegudes del país es troben a Delhi.

5. En els últims 50 anys des de la seva independència, Delhi ha passat de ser una ciutat de 500.000 habitants a més de 9 milions de ciutadans. S’ha transformat en un centre de conferències internacionals.

6. A l’any 1998 es va estimar una arribada de 2,6 milions d’habitants dels quals 1,2 milions eren estrangers. A l’any 2000 es van registrar 5 milions d’arribades.

7. Índia compta amb el mercat europeu tot i que ha de competir amb altres destinacions com Cuba, les Maldives i Tailàndia. L’expansió de la classe mitja als països desenvolupats té un important efecte sobre el mercat internacional.

8. Delhi disposa de 7.784 habitacions repartides en 56 hotels. Solament s’han afegit 500 habitacions durant els últims 17 anys. Alguns hotels disposen de discoteques, hi ha grans centres comercials, es realitzen esdeveniments culturals.

9. La gran varietat de cotxes als carrers de la capital és un dels indicadors de progrés després de 10 anys de reformes. Algunes de les marques més conegudes que es poden trobar són Ford, Honda o Mercedes Benz. Fins el final de la dècada del 1980, a la Índia només s’havien fabricat tres models dels anys 50.

10. No només ha crescut la indústria del automòbil. S’han experimentat grans creixements en la indústria de la tecnologia com els softwares, ordinadors i comunicacions. També s’ha pogut observar un gran augment en el sector de l’agricultura.

Led Zeppelin vuelve tras 19 años

La banda de rock Led Zeppelin realizó este lunes su primer concierto en 19 años, frente a cerca de 20.000 aficionados en el recinto O2 Arena de Londres, en el Reino Unido.

A sus 59 años Plant sigue sacudiendo el escenario.El espectáculo de 2 horas comenzó con Good Times Bad Times, el primer tema de su album de debut.
Los miembros originales de la banda Jimmy Page, Robert Plant y John Paul Jones se unieron en el escenario con Jason Bonham, el hijo del fallecido batería John Bonham.

Pla Turístic Ciutats Mitges del Centre d’Andalusia

Si voleu veure el resum del pla el trobareu en aquest enllaç:

http://oget.wikispaces.com/Pla+Turístic+Ciutats+Mitges+del+Centre+d'Andalusia

Impressió general del pla:

He trobat el pla ben estructurat i correctament organitzat. Distingeix i diferencia be els diferents punts tractats. És interessant i arriscat apostar per la promoció d'aquesta zona geofràfica per a l'ús turístic. La presentació de la realització del projecte apunta a una inversió exitosa.

Les tres coses que més m'han agradat:

- M'ha agradat l'idea de promocionar l'interior d'Andalusia. Ja que s'acostuma a promoure el turisme a les ciutats del litoral.

- La intenció de realitzar un producte que reunifica les ciutats tractades i no les ofereix de manera aïllada.

- També trobo interessant la generació d'una marca ja que ens condueix a identificar el producte.

Les tres coses que menys m'han agradat:

- He trobat a faltar informació respecte a l'autor i col·laboradors del projecte.

- No he trobat ben clars el sistema d'avaluació a seguir

- Crec que hauria d'especificar quin tipus de turisme es pot realitzar.

Tres paraules que defineixen el pla:

- Ciutats del centre

- Producte-destí integral

- Tematitzar

Ford T

El Ford Modelo T (coloquialmente conocido como el Tin Lizzie y el Flivver) era un automóvil producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los coches.

El Ford T fue diseñado por Henry Ford, vio la luz el 1 de octubre de 1908, con su motor de cuatro cilindros y tan solo 20 CV de potencia alcanzaba la velocidad máxima de 71 km/h, con un peso contenido para su época de 1200 kilogramos; consumía un litro cada 5 km.

El modelo T incluía novedades que otros vehículos de la competencia no ofrecían como era el volante situado en el lado izquierdo de gran utilidad para la entrada y salida de los ocupantes, también incorporaba grandes adelantos técnicos como el conjunto bloque del motor, carter y cigüeñal en una sola unidad, utilizando para ello una aleación ligera y resistente de acero de vanadio.

Este modelo se caracterizó por ser muy espartano, características propias de los vehículos de Henry Ford y su política de producción: la cadena de montaje, gracias a la cual pudo rebajar su precio inicial de USD 850 hasta un precio irresistible de USD 260 que convirtió a este modelo en el favorito de una sociedad trabajadora industrial.